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02
2023
-
03
路博高性能电动汽车专用轮胎E200上路实测 | 省电耐久,,,,,,,静享畅行!
近年来,,,,,,,新能源汽车坚持高增添态势,,,,,,,市场渗透率快速提高。。。。。。“双碳”战略指导新能源汽车取代古板燃油汽车的趋势已不可逆转。。。。。。与古板燃油车相比,,,,,,,新能源汽车在滚阻、负载、噪声、扭矩等方面均有显着区别,,,,,,,同时也对轮胎性能提出更高的要求。。。。。。
轮胎占电动车能耗的约30%,,,,,,,占燃油车的20%,,,,,,,更需要降低滚阻以提高续航里程;;;;;
电动车较燃油车车身重,,,,,,,加上更大的扭矩需要提高轮胎的强度和耐磨性;;;;;
电动汽车无引擎噪声,,,,,,,轮胎对车内噪声格外显着,,,,,,,更需降低噪声;;;;;
电动汽车起动扭矩大,,,,,,,轮胎需要较高的耐撕裂性能。。。。。。
针对新能源汽车对轮胎的性能需求,,,,,,,亚美AM8橡胶集团推出了首款专为新能源汽车开发的轮胎:路博e-Celeritas E200,,,,,,,该款轮胎专注于提高新能源车续航里程,,,,,,,提供优异的抗湿滑性能,,,,,,,为消耗者提供更高品质的驾乘体验。。。。。。

真金不怕火炼,,,,,,,为使宽大车友更清晰深入相识到路博高性能EV专用轮胎E200的多边优势,,,,,,,特将实地多场实测数据举行真实放送,,,,,,,依据噪音测试、干地百公里加速测试、干地制动、湿地制动、续航测试、NVH恬静性测试、磨耗水平测试等,,,,,,,很是直观地展现其高品质和高性能!

车辆信息:特斯拉model 3 后轮驱动版
最大功率:220kw 、最大扭矩:440N*m
车辆载荷:空载1745kg,,,,,,,满载2170kg


经测试:
路博E200轮胎在100km/h的速率通过沥青路面时车内噪音仅为62dB(A) ,,,,,,,比通俗燃油车降低了6~10dB(A),,,,,,,这是相当优异的效果,,,,,,,配备的静音棉起到决议性作用!

只管特斯拉model 3 最大扭矩抵达440 N*m,,,,,,,花纹块间的毗连键镌汰高扭矩和车身重量引起的形变,,,,,,,带来轮胎更优异的抓地力和制动性,,,,,,,胎侧补强层让轮胎响应更迅速,,,,,,,车辆全力起步时没有丝毫打滑,,,,,,,起步瞬间即抵达最大G值。。。。。。整个测试历程平均加速率抵达0.45G,,,,,,,展示电动车强盛的推背感和爆发力。。。。。。最终百公里加速时间为5.62S,,,,,,,很是靠近官方百公里加速5.6S的效果。。。。。。并且多组测试误差在0.1S以内,,,,,,,效果稳固。。。。。。


全力制动时车身姿态较量从容,,,,,,,刹车瞬间没有显着的颔首征象。。。。。。初始制动力大于-1g,,,,,,,中段制动力相对稳固,,,,,,,经由了10轮测试,,,,,,,刹车距离大多都能控制在37米以内,,,,,,,最终获得的平均刹车距离为36.53米,,,,,,,关于现实满载凌驾2.1吨的特斯拉model 3而言绝对算是相当优异的效果。。。。。。多组测试也没有泛起热衰减的征象。。。。。。


E200轮胎具有4条宽大的花纹沟,,,,,,,接纳了意会沟槽的设计,,,,,,,包管湿滑路面快速排水。。。。。。得益于优异的排水花纹和湿地橡胶配方,,,,,,,整个湿地制动历程很是平稳,,,,,,,刹车踏板的脚感反响很好,,,,,,,刹车较量线性,,,,,,,给驾驶者以强烈的信心。。。。。。路博E200湿滑指数抵达1.70,,,,,,,远超A品级1.55的标准。。。。。。同样满载状态下,,,,,,,湿地80km/h-0制动距离36.88m,,,,,,,强力包管雨中行车清静。。。。。。



城乡公路养护不实时,,,,,,,容易泛起坑洼地带,,,,,,,车速较快时凹坑对轮胎和车辆悬架的攻击力很大,,,,,,,很是容易造成轮胎结构损伤,,,,,,,甚至会引起爆胎。。。。。。为提高胎侧部位强度,,,,,,,路博E200胎侧接纳双层高强度胎体作为骨架质料。。。。。。蹊径攻击测试历程中,,,,,,,满载特斯拉model 3以速率划分为40km/h和50km/h恒定的车速通过80mm深坑,,,,,,,多组测试后轮胎外观未泛起鼓包、开裂和气压下降等异常情形,,,,,,,包管卑劣路况下行驶清静。。。。。。



经由为期12天的实车测试,,,,,,,路博E200完善完成强化路挑战。。。。。。测试竣事时轮胎未泛起鼓包、开裂及崩花等异常,,,,,,,轮胎内外侧磨耗量靠近,,,,,,,各花纹沟最大磨耗为1.1mm,,,,,,,思量到载荷和苛刻路况,,,,,,,磨耗水平优异。。。。。。



通过测试,,,,,,,
我们看到路博E200轮胎
在续航、抓地力、湿地性能、噪音控制
以及磨耗等方面均有着优异的体现,,,,,,,
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