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02

2023

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03

路博高性能电动汽车专用轮胎E200上路实测 | 省电耐久,,,, ,,,静享畅行!


近年来,,,, ,,,新能源汽车坚持高增添态势,,,, ,,,市场渗透率快速提高。。。。 。。“双碳”战略指导新能源汽车取代古板燃油汽车的趋势已不可逆转。。。。 。。与古板燃油车相比,,,, ,,,新能源汽车在滚阻、负载、噪声、扭矩等方面均有显着区别,,,, ,,,同时也对轮胎性能提出更高的要求。。。。 。。

低滚阻阻力

轮胎占电动车能耗的约30%,,,, ,,,占燃油车的20%,,,, ,,,更需要降低滚阻以提高续航里程;;;;;

高负荷能力

电动车较燃油车车身重,,,, ,,,加上更大的扭矩需要提高轮胎的强度和耐磨性;;;;;

低噪音性能

电动汽车无引擎噪声,,,, ,,,轮胎对车内噪声格外显着,,,, ,,,更需降低噪声;;;;;

耐撕裂性能

电动汽车起动扭矩大,,,, ,,,轮胎需要较高的耐撕裂性能。。。。 。。

 

路博高性能EV专用轮胎E200

针对新能源汽车对轮胎的性能需求,,,, ,,,亚美AM8橡胶集团推出了首款专为新能源汽车开发的轮胎:路博e-Celeritas E200,,,, ,,,该款轮胎专注于提高新能源车续航里程,,,, ,,,提供优异的抗湿滑性能,,,, ,,,为消耗者提供更高品质的驾乘体验。。。。 。。

真金不怕火炼,,,, ,,,为使宽大车友更清晰深入相识到路博高性能EV专用轮胎E200的多边优势,,,, ,,,特将实地多场实测数据举行真实放送,,,, ,,,依据噪音测试、干地百公里加速测试、干地制动、湿地制动、续航测试、NVH恬静性测试、磨耗水平测试等,,,, ,,,很是直观地展现其高品质和高性能!

 轮胎测试车辆信息 

车辆信息:特斯拉model 3 后轮驱动版

最大功率:220kw 、最大扭矩:440N*m

车辆载荷:空载1745kg,,,, ,,,满载2170kg

官方100km/h加速时间:5.6S
01
NVH恬静性测试
由内制外,,,, ,,,静无止境!
轮胎噪音主要包括4种种别,,,, ,,,鼓声、结构噪声、空腔共识音和花纹噪音。。。。 。。人耳最敏感的频率集中在200~500HZ的空腔共识音,,,, ,,,测试使用的235/45R18型号轮胎由于扁平比小,,,, ,,,更容易爆发空腔共识音。。。。 。。路博E200在轮胎内侧黏贴一种特殊吸声聚氨酯海棉镶层,,,, ,,,聚氨酯海棉的多孔松散结构使得它能有用降低内部空腔空气的振动,,,, ,,,从而镌汰轮胎空腔噪音,,,, ,,,种种路况下均能显著提高车辆的驾乘恬静度。。。。 。。
轮胎花纹接纳噪音疏散控制手艺,,,, ,,,胎肩横沟关闭设计,,,, ,,,阻断主沟噪音横向扩散,,,, ,,,叛变距优化排列,,,, ,,,降低花纹噪声。。。。 。。

经测试:

轮胎R117测试滑行噪声为70dB(A),,,, ,,,低于规则限值2dB(A);;;;;

路博E200轮胎在100km/h的速率通过沥青路面时车内噪音仅为62dB(A) ,,,, ,,,比通俗燃油车降低了6~10dB(A),,,, ,,,这是相当优异的效果,,,, ,,,配备的静音棉起到决议性作用!

 
02
干地百公里加速测试
起步迅猛,,,, ,,,爆发强盛!

只管特斯拉model 3 最大扭矩抵达440 N*m,,,, ,,,花纹块间的毗连键镌汰高扭矩和车身重量引起的形变,,,, ,,,带来轮胎更优异的抓地力和制动性,,,, ,,,胎侧补强层让轮胎响应更迅速,,,, ,,,车辆全力起步时没有丝毫打滑,,,, ,,,起步瞬间即抵达最大G值。。。。 。。整个测试历程平均加速率抵达0.45G,,,, ,,,展示电动车强盛的推背感和爆发力。。。。 。。最终百公里加速时间为5.62S,,,, ,,,很是靠近官方百公里加速5.6S的效果。。。。 。。并且多组测试误差在0.1S以内,,,, ,,,效果稳固。。。。 。。

路博E200加速曲线
 
03
干地制动
姿态从容,,,, ,,,效果优异!

全力制动时车身姿态较量从容,,,, ,,,刹车瞬间没有显着的颔首征象。。。。 。。初始制动力大于-1g,,,, ,,,中段制动力相对稳固,,,, ,,,经由了10轮测试,,,, ,,,刹车距离大多都能控制在37米以内,,,, ,,,最终获得的平均刹车距离为36.53米,,,, ,,,关于现实满载凌驾2.1吨的特斯拉model 3而言绝对算是相当优异的效果。。。。 。。多组测试也没有泛起热衰减的征象。。。。 。。

04
湿地制动
快速排水,,,, ,,,制动平稳!

E200轮胎具有4条宽大的花纹沟,,,, ,,,接纳了意会沟槽的设计,,,, ,,,包管湿滑路面快速排水。。。。 。。得益于优异的排水花纹和湿地橡胶配方,,,, ,,,整个湿地制动历程很是平稳,,,, ,,,刹车踏板的脚感反响很好,,,, ,,,刹车较量线性,,,, ,,,给驾驶者以强烈的信心。。。。 。。路博E200湿滑指数抵达1.70,,,, ,,,远超A品级1.55的标准。。。。 。。同样满载状态下,,,, ,,,湿地80km/h-0制动距离36.88m,,,, ,,,强力包管雨中行车清静。。。。 。。

05
续航测试
省电长期,,,, ,,,稳猛续航!
续航里程一直是新能源汽车车主最体贴的问题,,,, ,,,近年来新能源汽车续航里程一直增添,,,, ,,,续航焦虑依然没有解决,,,, ,,,据统计有约莫78%的纯电动车车主在续航显示只有50公里的时间最先严重担心车的电量问题,,,, ,,,最先找充电站。。。。 。。
E200轮胎全新橡胶配方中加入最后改性溶聚丁苯橡胶、超等硅烷偶联剂,,,, ,,,连系一连低温混炼工艺,,,, ,,,大幅降低轮胎转动阻力。。。。 。。经测试,,,, ,,,轮胎转动阻力系数仅为6.69,,,, ,,,NEDC工况下车辆续航抵达426.7km,,,, ,,,有限镌汰续航里程焦虑。。。。 。。

许多用户有高速路况用车的需求,,,, ,,,装配路博E200的满载状态特斯拉model 3在高速环道上以120km/h的速率实测续航凌驾254km,,,, ,,,高速续航告竣率凌驾60%。。。。 。。

06
轮胎可靠性测试
清静可靠,,,, ,,,包管出行!

城乡公路养护不实时,,,, ,,,容易泛起坑洼地带,,,, ,,,车速较快时凹坑对轮胎和车辆悬架的攻击力很大,,,, ,,,很是容易造成轮胎结构损伤,,,, ,,,甚至会引起爆胎。。。。 。。为提高胎侧部位强度,,,, ,,,路博E200胎侧接纳双层高强度胎体作为骨架质料。。。。 。。蹊径攻击测试历程中,,,, ,,,满载特斯拉model 3以速率划分为40km/h和50km/h恒定的车速通过80mm深坑,,,, ,,,多组测试后轮胎外观未泛起鼓包、开裂和气压下降等异常情形,,,, ,,,包管卑劣路况下行驶清静。。。。 。。

07
磨耗水平测试
强化耐磨,,,, ,,,适配路况!
路博E200接纳双层高强度骨架质料支持电动车较重的车身,,,, ,,,包管轮胎负载性和耐磨性能;;;;;轮胎压力漫衍匀称化手艺包管轮胎在行驶历程中,,,, ,,,胎冠各部位受力更平衡,,,, ,,,避免异常磨损,,,, ,,,同时延伸轮胎使用寿命。。。。 。。
为真实评价路博E200新能源汽车轮胎在现实使用中可靠性和磨耗水平,,,, ,,,我们制订特斯拉model 3满载车况下5000km蹊径磨耗测试计划,,,, ,,,其中3/4为高速环道,,,, ,,,模拟高速公路和国道;;;;;1/4为强化路,,,, ,,,模拟乡下非铺装路面,,,, ,,,包括坑洼路、卵石路、水泥破损路、菱形砖路、搓板路、比利时路等路况,,,, ,,,重大苛刻的强化路况对轮胎可靠性挑战很大。。。。 。。

经由为期12天的实车测试,,,, ,,,路博E200完善完成强化路挑战。。。。 。。测试竣事时轮胎未泛起鼓包、开裂及崩花等异常,,,, ,,,轮胎内外侧磨耗量靠近,,,, ,,,各花纹沟最大磨耗为1.1mm,,,, ,,,思量到载荷和苛刻路况,,,, ,,,磨耗水平优异。。。。 。。

 
竞品比照测试数据

 
路博高性能电动轮胎E200
六边形万能战士

通过测试,,,, ,,,

我们看到路博E200轮胎

在续航、抓地力、湿地性能、噪音控制

以及磨耗等方面均有着优异的体现,,,, ,,,

是新能源汽车的完善同伴!
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